Tapaziranje auto siceva za Tuning automobile- Tapaziranje unutrasnjosti automobila

Bmw m-3

Evo par primjera tapaciranih siceva za Tuning&Styling automobile.

Kod izrade auto siceva pocetna faza je odabir materijala i boja, i jedna je od najvaznijih stavki da bi taj sic kad se uradi izgledao estetsli lijep i naravno kvalitetan.

Sicevi se mogu raditi u raznim materijalima; kozi, stofu, skaju ili kombinacijom tih materijala.

U novije vrijema je jako aktuelna kombinacija koze i alkatare (mikrofaza) ili skaja i alkatare i to je prikazano na primjeru sjedista od Golfa. Da bi estetski jos bolje izgledao rade se i ukrasni stepovi i to obicno u drugoj boji od materijala da bi sto vise dolazili do izrazaja i obicno se uskladjuju sa vanjskom bojom automobila. To moze da se vidi na primjeru ovih siceva od Bmw-m3 gdje su stepovi radjeni u plavoj boji kakva je i boja laka automobila.

Kod nekih automobila se i mijenja izgled odnosno forma sica tako da odudara od klasike a to se moze vidjeti na primjeru Mercedesovih siceva gdje je izmjenit oblik sizeva, tapacirunga vrata, kompletne kontrolne table kao i srednje konzole kroz cijelu duzinu auta. Tu se vidi da je kombinovna crna i oranz farba koze a stepovi su radjeni u kontra bojama konca, znaci na crnoj kozi oranz konac i obrnuto. Za ukrasne stepove konac mora biti dovolje debljine a najbolja opcija ja sa koncem broj 20 ukoliko majstor koji radi ima odgovarajuce masine koje mogu da siju sa tom debljinom konca.

Tapaciranje je vrlo zahtjevan i precizan posao jer tu nesmije da bude greske, materijal mora da bude dobro zategnut bez falti svaki step mora da bude iste duzine i istog rastojanja kod duplih stepova.

To bi bilo ukratko o ovom dijelu sredjivanja automobila za Tuning, a tema je toliko opsirna da nebi bilo kraja ovom tekstu.

Bmw m-3 sic sa ukrasnim stepom

Bmw m-3 sicevi

Golf sic koza-alkatara

Mercedec C-klase unutrasnji izgled

Mercedes sic sa promjenom oblika

Tapacirung vrata u radu

Tapacirung vrata sa ukrasnim stepom

Tapacirung vrata montiran



Wörthersee 2011- GTI Treffen Reifnitz, VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche

Wörthersee GTI Treffen je jos jedan u nizu Tuning&Styling sajmova automobila i jedan je od najvecih u ovom dijelu Evrope.
Odrzava se na jezeru Wörthersee u gradu Reifnitz u Austrijskoj pokraini Kärnten i ove godine se odrzava u terminu od 01.06 do 04.06.2011. i ovo je jubilarni 30-i sajam po redu.
Sa jedne strane pogled na jezero sa druge na divno zelenilo i planine a u zraku se cuje jaki udari basa, miris benzina, ulja i piva.
Za nase podrucje je vrlo interesantan ovaj sajam jer nam je on jedan od najblizih posto se nalazi u neposrednoj blizini granice Slovenije i Austrije. Ujedno i samo jezero je predivno za odmor i rekreaciju tako da posjetom ovog sajma mozemo da iskoristimo ugodno i korisno.
Prijave kandidata i klubova za ovu manifestaciju su pocele vec od 19. Novembra 2010.
Na ovom sajmu se izlaze iz sledeceg programa automobila VW,Seat,Skoda,Audi,Porsche.
Kao i na svakom sajmu i na ovom je zastupljen dobar sou program, bina sa zivom muzikom i najatraktivnijim izvodjacima, i veoma posjecenom "Gummiplatz" na kom se izvode aktobacije sa automobilima i gume pale do usijanja uz napomenu ko nepodnosi miris paljenih guma nije pozeljno da posjecuje ovo mjesto ali vrijedno je divljenja.
U toku 4 dana koliko traje ovaj spektakl posje ti ga izmedju 150000 i 200000 posjetilaca.
Dobro dosli na GTI Treffen Wörthersee !!!

Karta

Wörthersee panorama

Wörthersee

Wörthersee-mjesto odrzavanja

Audi motorni prostor

Golf

Audi R8 GT

Golf 2 GTI

Pogled unutra

Golf motor



Motor sa pozlacenom usisnim sistemom

 http://www.youtube.com/watch?v=jpy8VIoVzKQ

TUNING WORLD BODENSEE-Internacionalni sajam Tuning automobila

Tuning World Bodensee je internacionalni sajam Tuning automobila i odrzava se u gradu Friedrichshafen na tromedji Njemacke, Austrije i Svajcarske i najveci je u Evropi.

Prvi sajam odrzan je 2003 godine i od tad se odrzava svake godine u mjesecu maju. Iz godine u godinu je sve vece interesovanje tako da kad pogledamo hronoloski 2003 godine je bilo oko 40000 a 2010 oko 105000 posjetilaca u 4 dana koliko traje sajam, pa samo iz tog podatka vidimo koliko interesovanje i popularnost iz godine u godinu raste.

Tuning World Bodensee se odrzava na povrsini od 15500 m² prostora u 14 hala povrsine 85000 m² , sa 5000 parking mijesta za posjetioce i 1000 parking mijesta za izlagace Tuning automobila.

Osim Tuning automobila tu su i izlagaci Tuning auto dijelova, opreme, auto-kozmetike i jos mnogo toga tako da se moze i kupiti direktno na sajmu sve sto vas interesuje za vaseg ljubimca.

Svake godine se odrzava i Mis Tuning gdje se bira najljepsa dama za tu godinu izmedju 20 finalistkinja i izradjuje se kalendar koji izlazi na jesen sa slikama dama za sledecu godinu.

Takodje se odrzava i Drift Show zatim koncerti poznatih Breakdance grupa, i jos mnogo toga tako da svake godine Vas cekaju nova iznenadjenja i svaki put je nezaboravan dozivljaj.

Pogled na mjesto odrzavanja

Opel-Calibra

Slika sa kalendara

Mali dio izlozbe Tuning-automobila




 

Opel Ascona C3, godiste 1987,-Panorama Dzungle

Drift Show

Golf 4

VW Buba sa ugradjenim  Hightech-Audi ozvucenjem

Na ovu temu bi se beskonacno moglo pisati,to bi bilo u kratkim crtama da se upoznamo sa najvecim sajmom Tuning automobila u Evropi a kroz daljni rad cemo se jos vracati na ovaj spektakl a i upoznavacemo se sa daljnim manifestacijama ovakvog stila sirom Evrope.
Proci cemo slikom kroz ovu manifestaciju jer slika govori vise od rijeci uz napomenu da se sledeci Tuning World Bodensee odrzava u vremenu od 5. do 8. maja 2011 godine, pa ko voli nek izvoli.

Logo manifestacije

Tapaciranje automobila

Tapaciranje unutrasnjosti automobila- od poda do krova

Jedan od vaznijih faktora kod sredjivanja automobila je unutrasnji dekor. Svaki automobil je jedno umjetnicko dijelo, i necete naci dva isto sredjena automobila.

Kod unutrasnjeg opremanja to jest tapaciranja najvaznija stvar je ideja, znaci dobro osmisljen plan onda zatim odabir boja i materijala sa kojim ce se raditi a onda najtezi dio a to je ko da sve te ideje sprovede u dijelo to jeste naci radionu i majstora koji nam moze sve nase zelje i ideje da dovede do finalnog dijela.

Tapaciranje je jako zahtjevan posao, zahtijeva puno preciznosti jer kod automobila koji se sredjuju za Tuning&Styling sajmove svaki detalj je jako bitan i sve mora da bude uradjeno do savrsenstva.

Vecina radova se radi masinama a neki dijelovi kao racimo kod ovog volana svi stepovi se rade rucno a to zahtjeva veliku preciznost.

Jos jedna veoma bitna stvar su ljepila sa kojim se radi. Ljepila moraju da budu otporna na visoke temperature kao i na niske da nebi doslo do odvajanja materijala.

To bi bilo za sada u kratkim crtama a u daljnjem radu cemo se jos detaljnije osvrnuti na sva ova poglavlja.



Kompletno tapaciran auto u kozi



Auto sic u radu

Tapacirung vrata

Volan uradjen u dvije boje

Tuning-Styling Opel-Calibra



Iza svakog auta stoji Covjek, ono je njegovo ogledalo!

Zaljubljenici automobila nemogu da ostanu ravnodusni kada vide ovakvu ljepoticu.

Tu je utroseno izuzetno pono vremena i novca da bi se zeljelo da dodje do ovakvog rezultata,ali tu nije kraj;

uvijek ima jos i jos.... Stalno se radjaju nove ideje, vrse dopune i tezi ka najboljem rezultatu.

Opel Calibra Tuning

Opel Calibra Tuning

Opel Calibra Tuning

Ova Opel-Calibra je radjena oko 2 godine sve detalj po detalj pocev od karoserije, motora,feluge,gume,kocionog sistema,lakiranja kao i unutrasnjosti auta to jeste tapaciranja. Svaki detalj je izmjenjen i odudara od klasike. Sto se tice unutrasnjeg opremanja mozete da vidite koliko je tu sklada u bojama i sve je radjeno u kozi znaci od poda do krova, tako da se ovo auto vozi strogo u bijelim rukavicama i posebno za ovo auto namjenjenim cipelama.

Do sada ovaj automobil je bio na vise Tuning&Styling sajmova u Austriji,Njemackoj i Svajcarskoj i na svakom je odnio bar jedan pehar,posto se na dosta sajmova ocijenjuje posebno za lakiranje,motor,unutrasnje opremanje......itd.

Sto se tice unutrasnjeg opremanja to jest tapaciranja radio sam u svojoj radioni, to jeste mojih ruku dijelo.